Los concejales de Andalucía Por Sí en el Ayuntamiento, David Martín y Carlos García, han apoyado esta mañana a la plantilla de conductores profesionales municipales que se sienten desamparados al no haber gestionado el equipo de gobierno la renovación del Certificado De Aptitud Profesional (CAP) como es su obligación.
Martín se ha hecho eco de la denuncia formulada por el CSIF, sindicato que alerta que la caducidad del CAP afecta al 75% de la plantilla de conductores de camiones del Ayuntamiento, que no podrían ejercer su trabajo profesional hasta que no se contrate la formación necesaria para la renovación de las titulaciones que son obligatorias.
El concejal andalucista afirma que es una nueva muestra de que el gobierno de García Chamorro sólo se preocupa “por dar una imagen irreal en redes sociales de un Motril idílico que ni enamora ni es de 10, mientras los vecinos ven cómo les desmantelan parques infantiles como ha ocurrido en la plaza Santa Clara de las Angustias o como hay incendios en solares abandonados cerca de las viviendas del Varadero”.
Martín ha manifestado que los representantes de los trabajadores registraron un escrito en mayo de 2024 en el que recordaban al equipo de gobierno y a las áreas afectadas, que se liberase una partida económica para la formación de los conductores profesionales a los que les caducaba en los meses siguientes el CAP “pero a pesar de decir que se cierra 2024 con un superávit de 15 millones, ni la alcaldesa ni el concejal de Economía han sido capaces, después de nueve meses, de contratar la formación continua para cumplir con las obligaciones que dicta el ministerio de Transportes a través del Real Decreto 284/2021, considerando una falta muy grave que conllevaría una sanción económica bastante elevada para el consistorio y por lo tanto para todos los motrileños”.
Para concluir, David Martín ha señalado que una administración pública debe de dar ejemplo cumpliendo con las leyes vigentes para evitar dar una pésima imagen del municipio y dejar a sus trabajadores indefensos ya que legalmente los conductores de camiones no pueden trabajar si no tienen el CAP en vigor. Obviamente, ahora dirán que privatizando el servicio de limpieza este problema también se solucionará, pero hay trabajadores que seguirán en el Ayuntamiento con el CAP caducado y los que pasen a la nueva empresa, hasta dentro de unos meses no podrán renovarlo.
