El puerto de Motril aumenta su tráfico portuario un 400% más que la media de las dársenas españolas en el último año de estadística disponible de Puertos del Estado que va de mayo de 2015 al quinto mes de 2016, según los datos a los que han accedido Telemotril y Onda Sur.
Así el puerto motrileño ha experimentado un crecimiento cercano al 11,5% entre mayo del año pasado y el de 2016 al pasar de unas 825.200 toneladas a más de 919.500; mientras que el crecimiento de la media de los puertos españoles dependientes del Estado ha sido de un 2,9%.
De todas las dársenas la que más ha crecido ha sido la de Málaga, con poco más de un 32%, seguida de la de Alicante. Por el contrario, el puerto que ha presentado mayor descenso en la recepción de mercancías ha sido el de Santander, con casi un 12% de bajada, seguido del almeriense.
Las mercancías que más se toman en cuenta para el tráfico portuario son los graneles líquidos, los sólidos y la mercancía general. En el primero de los casos el puerto de Motril creció casi un 4,5%, aunque los mayores aumentos los cosecharon las dársenas de Bahía de Cádiz y Vilagarcía con un 191 y un 75% respectivamente. Aquí el crecimiento medio nacional fue del 0,24%.
En lo que respecta a los graneles sólidos, el puerto de Motril experimentó un crecimiento del 20,5% entre mayo de 2015 y el mismo mes de 2016, aunque fue la dársena melillense la que logró el mayor aumento con un 87%, seguida de la malagueña. El puerto de Pasía fue el que mayor descenso tuvo con casi un 40% de bajada. El crecimiento medio de las dársenas nacionales fue en los graneles sólidos del 0,78%.
Para finalizar, en lo que se refiere a la mercancía general, el puerto de Motril experimentó el mayor crecimiento de todos los nacionales con casi un 25%; mientras que el mayor descenso fue el acumulado por Bahía de Cádiz con un 18% de bajada. El crecimiento medio de las dársenas dependientes de Puertos del Estado fue del 6.35%.