La flota pesquera europea, especialmente la de España, vive amarrada y con incertidumbre las primeras horas sin acuerdo vigente entre la UE y Marruecos, cuyas negociaciones se espera que fructifiquen en ayudas que palíen los efectos del paro temporal.
El acuerdo de pesca firmado entre Marruecos y la UE en 2014 expiró el pasado sábado, tras casi cuatro años de vigencia, y la diplomacia europea y marroquí han sido incapaces de cerrar uno nuevo que entrara en vigor al finalizar el anterior, por lo que la flota se encuentra amarrada sin fecha para salir de nuevo a faenar y sin saber las ayudas que recibirán y ni cuándo.
Es este un acuerdo relevante para España ya que, por ejemplo, en lo que va de año el sector pesquero había hecho uso de 49 licencias (35 barcos andaluces, 10 canarios y 4 gallegos), lo que dio empleo a 534 tripulantes, 107 de los cuales son marroquíes.
Fuentes cercanas a las negociaciones confían, no obstante, en que esta semana haya avances en Bruselas porque las partes “están optimistas”.
Una de las áreas clave es de índole política, ya que la firma estará supeditada a conseguir una fórmula aceptable sobre las aguas del Sáhara Occidental: conviene recordar que el Tribunal de Justicia Europeo dictaminó el pasado mes de febrero que esas aguas no son de soberanía marroquí.
Pero en Rabat, esta soberanía es una línea roja y lo relevante es que es en esa zona donde se concentra más del 90 % de las capturas de la flota europea.
No obstante, las partes parece que también han acercado posturas en este asunto, lo que beneficia la consecución de una nueva firma de protocolos en los que, obviamente, quedarán reflejados partidas económicas, especies a pescar y cantidades capturadas.
A la espera de la firma, España ya ha movido ficha y su ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha confirmado hoy que ofrecerá ayudas a los armadores y tripulantes afectados por esta paralización temporal de las actividades.
